環球夢號 可能只是一場夢 …

 

一文看透,環球夢號 可能只是一場夢💨 據了解,雲頂香港 受武漢肺炎而停擺,旗下 星夢郵輪麗星郵輪 多艘老舊郵輪維護和船廠造船工程已令公司財政狀況泥足深陷,去年同期虧損達5千多萬美元。至於以 全球載客量最多(事實上誰會笨得以這個作賣點?即船上又迫又亂)的 環球夢號,會否成為郵輪史上最大爛尾項目?而半完成的船體又會否有別家郵輪公司承接?

以下是小弟的綜合資料 : 🤔
1) 在未有疫情前,雲頂已變賣 雲頂夢號 及 CrystalEndeavour 後再租回,另加 星夢郵輪 35% 股權轉讓套現。
2) 全線郵輪停運,縱然最近 探索夢號 台灣復航,但只可載半滿旅客… 收入泉源的賭場停止營運,令其多年經營的博彩會員制度崩潰,賭客沒積分賺取便不會上船。一直以來旅客對雲頂旗下的郵輪體驗都不太滿意。
3) 水晶郵輪 停航之退款安排遠遠落後於其他郵輪公司,甚至超過了退款保證期限。
4) 自家德國船廠 MV Werften 聲稱疫情及供應鏈不穩而停工,但其他船廠均仍繼續營運和建造郵輪,只是郵輪公司延遲接收新郵輪。
5) 馬尼拉雲頂世界及新加坡Zouk 的營運因受到嚴重限制而收入大幅減少。

近期,自家船廠建造中的 Crystal Endeavor 及環球夢號 ,已透過延後最多12個月償還約2.2億美元予銀團,並需向德國經濟穩定基金申請尋求更多財務資源。而疫情傳播在各國仍然持續,郵輪業監管機構何時批準全球性復航仍是未知之數。據德國媒體報導,雲頂香港擬已無法為 星夢郵輪 建造兩艘 環球級郵輪。第一艘已興建了60%的 環球夢號 將被拆卸,第二艘的原材料會被回收。畢竟如這船真的建成,也是郵輪客的惡夢。

原文: https://anbord.de/global-dream-droht-das-aus/?fbclid=IwAR2kAcstvtgpIonMmU2HaJiNEBFD1IPkucFNCu3X4GrFUpYB2PCR59YVsi8

// there are also the first rumors that the first Global ship will be dismantled and the sections of the second Global ship will be scrapped. //

 

菁英遊輪 最新旗艦 – 菁英愛極號 耀世登場!

 

歷經4年多的設計,23個月的精心建造,由工程師、建築師、藝術大師、承包商、法國 Chantiers de L’Atlantique 船廠技工 及 菁英遊輪 團隊等上千位匠人之手的 菁英愛極號 近日已抵達母港 – 美國勞德代爾港 啟航。這艘劃時代的郵輪將在業界寫下濃墨重彩的一筆,來自世界各地的旅客將感受到顛覆性旅程體驗,再度突破了人們對郵輪的想像。2019年農曆新年,我們就飛去美國佛羅里達,登上這艘矚目新船, 8日7夜玩轉西加勒比海,享受小島、陽光與海灘 !! 屆時心情應該都幾激動。

 

垂直升降 “Magic Carpet" 餐廳

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Magic Carpet 設計是業界最創新的功能,郵輪側面搭載了一個重達90噸網球場大小的移動甲板,可以從第2層至第17層之間升降,讓你在海平面上幾十層樓高的地方品嚐美食,一邊享受美酒,一般欣賞現場音樂表演,海面迷人的風景就在眼簾,為嶄新「現代奢華」旅行理念下了很好的詮釋。

 

貼近自然的 “伊甸園"

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船尾設置三層高的餐飲娛樂休閒區「Eden」,三層窗戶向外望着大海,在伊甸的兩邊都有兩處露天的座位,用以呼吸清新的海風,更接近海洋,提供更迷人景觀。伊甸以「閒逸」、「趣味」及「魅麗」為主題,將於早、午、晚為大家帶來三種完全不同的感官體驗,靜謐清冷的早晨,多姿多彩的日間,狂歡迷罪的午夜,享受多重感官的愉悅。

 

結合3D動畫的美食探險

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船上設有29家各具特色的滋味餐廳,日本、法國、意大利及東南亞等地菜式樣樣俱全,而Le Petit Chef 特色餐廳餐桌採用了 Skullmapping 及 TableMation Studios 的科技,在用餐前先看一段餐桌上的 3D 特效動畫,身高約為5公分的3D立體小主廚就會慢慢的爬上你的餐桌並於桌面以及餐盤上示範料理您稍後即將要享用的美味佳餚,隨後主廚精心調製的同款美味料理上桌,增添用餐的趣味。

 

愛極娛樂沉浸在名人的世界裡

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一個意想不到的空間,只有 菁英愛極號 才能提供。 劇院設計精美,充滿現代感,在海上動感的環境中提供無與倫比的娛樂。 身臨其境的行為在不斷變化的舞台上迎合創新技術,展示從異想天開的製作到前衛體驗,模糊觀眾與表演之間界限的各種事物。獨家品牌合作夥伴關係和屢獲殊榮的作品引人入勝,富有遠見的表演與創新設計完美融合,為您帶來海上及以後的最佳娛樂體驗。

 

可開合玻璃露台 時刻感受無際大海 

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每天睜開眼欣賞無敵的藍天白雲大海景,船上設有無際風景露台的房間(Edge Stateroom with Infinite Veranda),露台與房間融為一體,與以往在酒店或郵輪上的分隔露台不同,將露台門完全打開並與房間連接後,空間感大增。房間較菁英極致系列房間大23%,浴室亦大10%,最雀躍是可以悠閒安坐房內感受陣陣海風。

 

超嘆豪華 “Iconic Suite" 

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郵輪上的2間最大的艙房 Iconic Suite 位於船長室之上,每間總面積逾2,600平方尺,房內設有2間備有特大號床的房間,各設有按摩浴缸,更設有超過680呎的戶外庭園,有私人室外按摩池。每間套房均設有一個管家,安排送餐、照顧船上起居飲食,甚至幫忙發出晚餐邀請。

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菁英愛極號 從佛羅里達 的 勞德代爾港 出發,進行7晚東加勒比航線和西加勒比航線上。2018年12月9日和16日分別開啟西加勒比及東加勒比處女航程。2019年第二季,愛極號 穿越大西洋,駛向歐洲遊覽勝地,開啟7晚和11晚地中海航程,帶旅客領略包括巴塞羅那和羅馬在內的歷史古跡。網址:www.celebritycruises.com

2020年,其姊妹船 Celebrity APEX 將加入船隊,2021和2022年將有另外兩艘姊妹郵輪相繼加入。

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李俊龍 Eric Lee

以年青活力介紹郵輪及旅遊潮玩的一面,分享旅途風光、飲食、慢活節奏、品牌推廣和特色攻略。

如有邀約,請簡訊或電郵至 ericcruiseshk@gmail.com

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2019年必搭新船!皇家加勒比 海洋光譜號!

深受大家喜愛的 皇家加勒比國際遊輪, 於2018年6月中在上海舉行隆重的發佈會,小弟有幸參與其中。當天除公佈香港及中國內地的2019年母港航線,還揭曉萬眾矚目、為中國市場設計的全新超量子系列 海洋光譜號  (Spectrum the of Seas),將於2019年5月抵達亞洲,更破天荒於12月至20201月期間提供6條以香港為母港之航程。

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海洋光譜號 雖然與 海洋贊禮號 屬姊妹船,但經過改良及升級後,郵輪將對客房、餐飲、娛樂和科技等設施有全新的設計和突破。號稱來自未來的郵輪」海洋光譜號 配備最前尖科技項目,其中有 皇家加勒比首創的 南極球Sky Pad 體驗。

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極球是一個集逼真虛擬現實技術和極限彈床於一身的全新娛樂設施,旅客可以一邊戴上VR 眼鏡,一邊於彈床以身體進行遊戲,每個遊戲約為1015 分鐘。與船上的另一標誌設施北極星相對,這直徑為11 米的中空橙色球體,其靈感來源於自由落體從北極出發,穿越地心最終抵達南極,在地球引力下發生的物理加速與減速過程,海洋光譜號 將是首架配備此設施而進駐亞洲區的郵輪。

 

客房方面,海洋光譜號 在13層到16層設立 皇家海上府邸 (Royal Vila at Sea), 為套房客人提供專屬的客房、餐飲、休閑區域。

金卡套房(Royal Gold)及銀卡套房(Royal Silver)客人將各自擁有其專屬的樓層、電梯、餐廳和酒廊,金卡客人可獨享位於16層的海上觀景台 – 金榭麗台 (The Balcony),以及專屬精品購物店(The Boutique)。

 

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海洋光譜號 的另一亮點是還新增了面積為261平米的完美家庭套房 (Ultimate Family Suite),含三間獨立臥室,可供祖孫三代11人的私密性居住空間;配有卡拉OK和全套環繞聲設備的娛樂室,可供全家老少K歌、觀影、遊戲等娛樂活動;而主臥更設有一間伸出海平面的無敵海景浴室,及一條從二層臥室直接通向客廳的兒童滑梯。

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超量子系列將4間獨立主餐廳合併為一間3層樓高、可容納1,844人的盛宴式免費 主餐廳(Main Dining Room) 行程中每天提供不同的中西兩種菜譜,供遊客個人單點環球美食,自由選擇分餐或家庭分享。

SC-Windjammer 帆船美食广场

全新概念的 帆船美食廣場(Market Place),總面積近3200平方米,比之前的 帆船自助餐廳 擴容近20%,能容納千人同時用餐。提供中西薈萃的自助佳肴、特色面檔、比薩、烘焙、點心。

另外當中也設有日式鐵板燒和海涵火鍋兩家全新自費餐廳。

SC-Sichuan Red 川谷荟

除了在人氣頗旺的 意境坊、奧利弗意大利餐廳、泉·日式餐廳、Chop Grille牛排燒烤餐廳 等特色餐廳,海洋光譜號 還將推出名為川谷薈(Sichuan Red)的正宗川菜料理。

 

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皇家大道 上還將出現集茶吧和咖啡館為一體的 咖語茶道(Leaf and Bean), 在這裏你可以品嘗中式純茶、經典咖啡及包括奶蓋茶在內的各式時尚飲品,及現場烘焙的中西式點心;還可以觀摩茶道表演和飲品制作,品嘗早午餐(Brunch)、下午茶(Afternoon Tea)及宵夜。

娛樂方面,在 270觀景廊 和 皇家大劇院 上演全新設計和制作的三場重頭表演,以全環幕為背景,通過充滿異域風情的舞蹈表演,加上現代聲光和智能機器人屏幕造勢,打造全新感官體驗。

 

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如想一展歌喉,全新增設的 明星時刻(Star Moment)有各種包房,讓賓客與親朋好友一起體驗明星獻唱的感覺;海上多功能運動館(Seaplex)除了各類室內球類運動和碰碰車,增設互動娛樂廳AR墻及AR地板,為賓客打造結合虛擬與真實的高科技超強互動體驗。

海洋光譜號 將於20194月下水的16.8萬噸的郵輪,載客量超過5,600人,她將於418日於西班牙巴塞隆拿開展其45天的環球奧德賽之旅Global Odyssey,從北大西洋經布羅陀、地中海、蘇伊士運河、阿拉伯海、印度洋、安達曼海、中國南海及太平洋等,其後便會以上海為母港提供40條母港航線,6月途經香港,至12月及20201月駐港,於聖誔及新年期間,為本港旅客提供64晚至7晚航線。

海洋光譜號  2019年香港出發航線 
出發日期 航程 6月優惠價
12月18日 4晚 峴港/順化(真美) $3,890起/每位
12月22日 7晚沖繩、伊羅戈斯、蘇碧灣 $9,607起/每位
12月29日 4晚 峴港/順化(真美) $4,996起/每位
2020年1月2日 7晚沖繩、伊羅戈斯、蘇碧灣 $6,557起/每位
2020年1月9日 5晚 峴港/順化(真美), 芽莊 $4,520起/每位
2020年1月14日 4晚沖繩, 上海下船 $2,598起/每位

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*遊輪船費包括郵輪艙房住宿、指定餐廳內之三餐、小吃及飲料及NCCF;並不包括船上收取之服務小費(每人每晚$14.50美元- 標準套房或以下)、港口費、碼頭稅及一切岸上觀光等等之費用。上述價錢為每位成人佔用雙人艙房以港幣計算,價錢只供參考,並以報名時之最後報價作準。單人入住須繳付100%附加費(船費 – CCF 及NCCF)。

 

地中海榮耀號 將於2020年進駐亞洲

全球擴張最快的郵輪公司之一,MSC Cruises 地中海郵輪 宣布,旗下正於法國建造中的新郵輪 MSC Bellissima 將於2020年春季進駐亞洲,並航行於中國東北及日本等地,而該郵輪也正式授予全新中文名為 地中海榮耀號,她的新中文名字寓意 “輝煌永在,榮耀前行”。彰顯了MSC公司 300年航海世家對於自身底蘊與卓越品質的自豪,也承載了地中海郵輪對於中國郵輪產業的美好祝願。

 

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斥資105億歐元建造,地中海榮耀號 是 地中海傳奇號(MSC Meraviglia)的姊妹郵輪,她將以其排水量171,500噸的登記噸位,成為亞太區最大的郵輪,預料於2019年3月在 英國 南安普頓 進行命名禮。

地中海榮耀號 配備各種環保節能設備:其中包含先進的廢氣清潔系統,先進的廢水處理系統,從機艙回收熱量的智能供暖、通風和空氣調節系統(HVAC),以及高效節能的LED照明與智能裝置。這些環保舉措體現了地中海郵輪為賓客打造最優質海上度假體驗的同時,充分踐行可持續發展的承諾。

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地中海郵輪大中華區總裁黃瑞玲女士表示,“地中海輝煌號是中國遊客在地中海海域的摯愛之船,她的到來,是我們對中國郵輪產業的隆重獻禮。地中海輝煌號 將純正的歐洲奢華郵輪體驗帶給更多中國客人,為他們創造高品質的郵輪度假享受。”對於地中海榮耀號的中文命名,黃瑞玲女士則表示:“在意大利語中,Bellissima意為 ‘至高無上之美’。經過精心構思,我們決定以‘榮耀’作為她的全新中文名,以表達我們與中國郵輪產業共同成長、收獲榮耀的堅定決心與美好願景。我們衷心期待她不僅成為地中海郵輪的榮耀,也能為中國郵輪市場帶來榮耀 和 更極致的奢華享受。”

 

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首創“船中船”理念 – 地中海遊艇會(MSC Yacht Club)將亮相中國,還為中國高端客群提供更進一步的極致奢華體驗,在原有的專屬、私密、定制化的體驗上加入了碼頭豪車接送、日本港口定制岸上遊等禮遇。

 

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MSC Meraviglia, Galleria Meraviglia
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痴線價!雙魚星號 1晚航程 每位$330 !

😱😱嘩!!!我個下巴跌到落地下啦!細細個有假期時,屋企人就同我開開心心上 雙魚星號 玩,三日兩夜去轉 廈門/海口等地,不過自從廿年前變成 賭船 後就無點去了。🤷🏻‍♂️

勢估唔到麗星郵輪底價刷新,票價低到最谷底,千真萬確雙人入住內側客房每位$330咋,仲已經包港務費!數量有限,你唔搶就留番俾我搶丫!日起至20186月30日日出發都用得呢個優惠,當然唔使諗即訂,轉下手可能就無架喇!👋🏻

#有圖有真相】經過我測試,從官網「精選優惠」入去按預訂後,整個三月份,除星期五及六出發外,所有雙人價 內側客房 $660。😱😱

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一晚行程唔使請假!✌🏼放工去 尖沙咀 海運碼頭 上船,晚上19:00關閘,19:30 開船,第二朝 8:00回來到香港,落船即刻返公司。Screen Shot 2018-03-14 at 11.32.05 pm.png

雙魚星號 前身是北歐跨海客輪,即係方便背包客住一晚半晚甘,所以船上客房面積都較細。例如最基本的 內側客房 就只有6.5-8.5 平方米,想當年一家四口住又唔覺迫喎。👀

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想住好少少就有 海景客房, 面積約 6.7-11.7 平方米。有隻窗甘,其實住一晚窗外一片漆黑,要唔要都算罷啦。😂
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至於在船上有咩做?🤔 一上到去當然食啦!船上有一間免費餐廳 -名廚,提供晚、宵夜和早餐的 一般質素自助餐!嗯,既然船費甘平當然食好D,我會推介2間收費餐廳,分別係 藍湖咖啡座 (24小時星馬泰小食店)及壽司吧 (日式料理)。🤗
嚴格來說一晚只有賭及賭🎲!以前船上眾多的娛樂設施都變了免稅店及賭場,所以大家都可以hea下睇下show,比錢唱K、去酒吧飲杯野 又或者焗個sauna做個spa,一晚時間好快就過。🤪
話時話,年屆30歲的 天秤星號 將於今年6月退役,而出生於1989年的 雙魚星號 都29歲了,話唔定轉個頭都要退役,所以大家趁有機會上一上去,向亞太郵輪界的始祖致敬囉。🙏🏻🙏🏻🙏🏻
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獲譽為全球最奢華郵輪之一,七海航海家號 將於2017年12月-2018年1月展開亞洲之旅

全球最奢華郵輪之一 麗晶七海郵輪 七海航海家號(Seven Seas Voyager)將於2017年12月5日抵達新加坡 、香港、上海及北京(天津),並於2018年1月至2月初期間繼續暢遊多個東南亞旅遊勝地。此獨特航線讓香港及新加坡旅客可在當地上落船。

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麗晶七海郵輪 於2016年11月為 七海航海家號 完成大規模翻新,郵輪坐擁全套房、全露台客房。重新裝潢後帶來更寬敞明亮的頂樓套房、禮賓套房和豪華套房;其堪稱海上最大型的特色食府「Compass Rose」有嶄新菜單,為旅客提供獨有的個人化服務。

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煥然一新的公共空間包括自助餐廳La Veranda、到扒房「Prime 7」和新法式餐廳「Chartreuse」免費品嚐各式精緻美食。而酒廊、接待區、咖啡室Coffee Connection、雪茄廊、棋牌室、精品店、賭場,以及水療中心Canyon Ranch SpaClub 提供各種悠閒享受。除了豐富多元的船上設施外,郵輪亦推出四個嶄新歌舞匯演,包括《Lights、Camera、Music!》、《Broadway in Concert》、《Vegas The Show》及《Dancin’ Fool》。

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麗晶七海郵輪 旗下郵輪均是全包式奢華海上假期,旅程價格已包含大部分的船上活動,大家可在高級特色食廳、酒吧和酒廊盡情暢享。此外,旅客亦可免費參加一系列多采多姿、悉心策劃的岸上觀光活動。

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即將登場的亞洲航線

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2017年11月14日:33天杜拜至香港

2017年12月5日:12天新加坡至香港

2017年12月17日:12天香港至北京(天津)

2017年12月29日:19天北京(天津)至新加坡

2018年1月17日:16天新加坡至新加坡

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2017年慶祝成立25周年的 #麗晶七海郵輪 是全世界服務最全面的豪華郵輪品牌,旗下四艘郵輪的航線覆蓋全球超過425個目的地。品牌現正進行斥資1.25億美元的翻新計劃,將船隊的典雅水平提升至 七海探索者號 所奠定的標準。七海探索者號 自2016年7月20日首航後旋即榮膺「最奢華郵輪」之美譽。麗晶七海郵輪 的航費包括全套房住宿、高度個性化的服務、精緻美饌、高級葡萄酒及烈酒、無限上網服務、每個港口的觀光遊覽、所有小費及地面交通接送服務;入住禮賓級或更高級別套房之旅客更可於啟航前享有豪華酒店住宿禮遇。https://www.rssc.com

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天星小輪 新航線帶你衝出維港!

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今次多謝 天星小輪 的邀請,嘗試由 尖沙咀碼頭 出發來往 迪士尼樂園碼頭 航線,航程單程約45分鐘,途中小輪會靠近昂船洲大橋,讓遊客近距離欣賞宏偉景色,票價由港幣$180起,已包括小食及飲品券乙張,對大家來說都是合理價錢,出發前可於香港全線7-Eleven 購買電子券, 非常方便。

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當天天氣雖然不好,整天下著毛毛細雨,船上職員Dicky哥非常好客,不時都主動與客人交談,而和他交談也滿是樂趣,同時也了解到天星小輪的經典和趣事,這不就是旅遊服務業成功的要決嗎。

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相信大家對 天星維港遊 都不陌生,而我不時都和外國朋友使用這個特別方式遊覽維港,承續維港遊的成功,天星小輪 於2016年11月推出海上遊服務,遊客及市民可乘坐新改裝的「世星」輪衝出維港,遊覽香港水域不同的景點。

「世星」輪原本行走來往灣仔及紅磡的航線,經改裝後成為全港第一艘由柴油發電及電能推動之低排放環保渡輪,小輪頂上的煙囪現只作裝飾之用,而船艙內的煙囪部份已被移除,增加了室内空間,更把天花換上玻璃頂蓋,以營造出通透的景觀,船內有空調設備。

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天星海港遊 於日間會往來尖沙咀碼頭及迪士尼碼頭,於傍晚時段則可帶大家欣賞幻彩詠香江燈光表演,及飽覽維港兩岸景色。

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Star Ferry’s Water Tour is a brand new distinctive service for tourists and locals to explore the Hong Kong’s waters on its newly transformed ferry – World Star. . This is a new service making use of the latest generation smoke-free and environmentally friendly ferry. It’s distinctive tourist service is no longer restricted to plying within Victoria Harbour.

World Star is plying beyond Victoria Harbour and bring tourists and locals to different destinations in Hong Kong’s waters via an unprecedented route.The Water Tour runs round trip between Tsim Sha Tsui Star Ferry Pier and the Disneyland Resort Pier in daytime. In the evening, can join the tour to see all Hong Kong’s famous harbour side attractions.

詳情 : http://www.starferry.com.hk/en/watertour

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地中海郵輪 推出高科技郵輪 地中海傳奇號

全球最大私有郵輪企業MSC #地中海郵輪 於3月8日在柏林旅遊國際博覽會(ITB Berlin)上宣布推出一項智能郵輪計劃 — “我的MSC”(MSC for Me),該計劃將耗時三年全面覆蓋地中海郵輪旗下艦隊的所有郵輪。由地中海郵輪與11個全球領先的數字、技術與行為科學專業機構(包括德勤數字化服務、惠普和三星 )攜手打造,從賓客需求出發,涵蓋郵輪開發、設計和建造的每一個環節。按照公司設想,該計劃將首先應用於公司投資90億歐元打造的11艘新一代超大型郵輪,並逐步推廣至12艘現有郵輪。

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“我的MSC”將為郵輪提供最先進的顧客導向技術,足以滿足未來多年的賓客需求。作為公司新一代郵輪中的第一艘郵輪,#地中海傳奇號(#MSCMeraviglia)將於6月首航並率先應用該計劃。地中海傳奇號 上將設有16000個網絡接入點、700個數字接入點、358個信息和互動屏幕,2244個客艙也將采用無線射頻識別/近場通信接入技術。#地中海海岸線號(#MSCSeaside)也將緊隨其後,在今年11月應用這項革新計劃。

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“我的MSC” 計劃適用於一系列電子設備和終端為滿足賓客對實時靈活性越來越高的需求,“我的MSC”計劃設計了相應的創新功能:

導航(Navigation) : 這一導航系統可在船上為賓客提供建議、指導和最新活動信息。此功能類似於智能地圖,可在300多米長的郵輪上為賓客精確導航,誤差在5米之內。如有需要,賓客也可以用該系統來定位自己的孩子。

禮賓(Concierge):賓客可隨時輕松預定服務、餐廳、岸上遊覽等活動。

收獲(Capture):賓客可通過虛擬現實技術預覽岸上觀光項目,並通過配有互動屏幕的數字圖庫回顧自己的旅程並實時分享。

規劃(Organiser):在登船前或旅途中,賓客均可通過移動設備登記入住、預定行程、演出座位或用餐席位。

定制(TailorMade):這款數字化、個性化的旅行顧問可以根據賓客的喜好提供定制化建議。利用智能面部識別技術 ,可讓員工為賓客提供更加個性化的服務。乘客還可用互動手環輕松享受郵輪服務,並通過3050個藍牙信標獲取基於位置的建議。

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“我的MSC”計劃 將提供超過130項智能功能,營造全面優化的度假體驗。其中包括專屬應用程序,便於在途中隨時定制假期,賓客可在登船前預定岸上活動,亦可在泳池邊休息時預定特色餐廳,從而提升整體賓客體驗,擁有更多時間享受海上假期。

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李俊龍 Eric Lee 
以年青活力介紹郵輪及旅遊潮玩的一面,分享旅途風光、飲食、慢活節奏、品牌推廣和特色攻略。
如有邀約,請簡訊或電郵至 ericcruiseshk@gmail.com
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禁令橫行 China reduces cruise ships bound for Busan and Jeju

據 韓聯社 報導,礙於中國和韓國關係轉淡,中方推出「限韓令」!營運中日韓郵輪航線首當其衝,中方務求要打擊韓國濟州、釜山等旅遊業。

地中海郵輪 旗下 抒情號 由天津出發到韓國的三個航次已改停日本,此外今年抵達亞洲的,以上海/天津為母港的簇新郵輪 公主郵輪 盛世公主號挪威郵輪 喜悦號 也減少了往韓國航次。

#皇家加勒比 最新公佈,旗下 #海洋贊禮號#海洋量子號 從上海及天津出發的航次將取消靠泊韓國,而 #挪威郵輪 #喜悅號 首航都有更改。

除「限韓令」外,中方也正實行了「限台令」,令到很多郵輪不能由中國城市出發,掛靠台灣。由於郵輪是可移動資產,郵輪公司也相應作出調配,最明顯就是 嘉年華集團 已取消旗下品牌 AIDACarnival 進入中國市場,而 公主郵輪 盛世公主號 也傳聞會由上海轉到台北作母港,推出日本航線。

這些行為的反射效應,未知會否真正打擊了中國的郵輪業,而多於對鄰近受限地區的旅遊業呢?可見日子,郵輪公司可能把郵輪調配往到東南亞等地。

[ China reduces cruise ships bound for Busan and Jeju ]

Chinese cruise ships bound for Korea are being hit by conflicts between Korea and China regarding the deployment of THAAD on the Korean Peninsula. It force MSC Cruises MSC Lirica, Princess Cruises Majestic Princess & NCL Norwegian JOY canceled a large number sailing to Korea. Also, application to cancel cruise ship operations have increased sharply during the past month departing China and heading to Japan and Korea.

On the other hand, the conflict is hiting the deployment between China and Taiwan too, several cruise ships are forced to cancel call Taiwan. As the result, cruise lines seems to move their ships out from China, Carnival Corp canceled their brand #AIDA & #Carnival enter China market, MajesticPrincess will be based in Shanghai year-round as previously announced. But according to rumor she will move her homeport to Keelung (Taipei) in Taiwan starting from spring next year cruise to Japan.

A Busan Port Authority source said that it is unprecedented for cruise ships due coming into the port to decline by more than 30 times. “Chinese authorities have previously banned Chinese budget airplanes from heading to Korea in January and February, making some ship owners operating cruises bound for Korea to be hesitant," a source from Beijing said.

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Princess Cruises – Majestic Princess ;  公主郵輪 盛世公主號

maxresdefaultNorwegian Cruise Line – Norwegian Joy ; 挪威郵輪 喜悦號

李俊龍 Eric Lee 
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唔怕得罪,只怕沒趣!做 KOL 有苦自己知 。

PR 的角色,照我理解是替公司宣傳、推廣產品及善後工作,收集回饋後與公司分享,缺一不可。如當中有負面評價的,就是要安撫要重視要撲火,才令產品繼續改良及成長。
但是我涉足這行業一段時間,發覺在香港個情況好得意!部分 PR 都不是去撲火,而是去扇風點火!當產品有負面評價時,就像如臨大敵般盡快把它滅聲,"下次不請他來就行了" (其賓負面聲音只會愈大)。而正面評價的就寵幸有加,次次都像獲至寶,並 “請說聲我們公司是最好的!下次有好東西預你 " Er…..
一眾從事 PR 的, 究竟是抱著什麼心態去工作?打份工?又或者是否一心想幫個產品宣傳,還是認為產品已十全十美?又好好笑!如我是老闆,神算知道個產品好完美好受落,那 PR 們不是要失業嗎?對我來說,每個產品總有不足之處,也會有其優點!斷估不會有個產品完全是Shit,不足及優點我都會很切實地跟大家分享,不然日後大家上當了都不再相信我吧。如有些PR要求我 “唱好",Sorry!我不懂。
幸好,我身邊還有不少好好的PR伙伴,由合作關係成為朋友,大家都很愉快呢 !
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#做KOL說真話好重要 #公關單向式宣傳 #請我都唔去 #你慢慢打飛機 #機會是留比擦鞋的人 #請不要對號入座
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